Perinteinen aerosolipakkaus on pitkään luottanut nesteytettyyn öljykaasuun (LPG) tai dimetyylieetteriin (DME) ponneaineena, ja sen volatiliteetti ja reaktiivisuus johtavat kahteen ydinongelmaan:
VOCS -päästöjen pilaantuminen: Pyöryttimet haihtuvat edelleen varastoinnin, kuljetuksen ja käytön aikana, muodostaen orgaanisia epäpuhtauksia, jotka koostuvat pääasiassa hiilivedyistä, pahenemisesta otsonikerroksen tuhoamisesta ja utumuodostuksesta;
Sisällön vakausriski: Potkien ja aktiivisten aineosien sekoitettu varastointi on alttiita hapettumiselle, hydrolyysille tai katalyyttisille reaktioille, mikä aiheuttaa tuotteiden heikkenemistä tai jopa epäonnistumista.
BOV-S4.00-venttiilipussiventtiili venttiilin aerosoliventtiilissä (jäljempänä nimellä "BOV-S4.00") tarjoaa systemaattisen ratkaisun teollisuudelle typpien ja rakenteellisten innovaatioiden avulla.
Mekanismi 1: Typen inertti ympäristö - estävät VOC -yhdisteet vapautuvat juuresta
1. Typen kemiallisen inerttin teoreettinen perusta
Typpi (N₂) on diatominen kaasu, jolla on stabiili molekyylirakenne. Sen kemiallinen sidosenergia on jopa 945 kJ/mol, mikä on paljon korkeampi kuin hiilivetyjen 300-400 kJ/mol. BOV-S4.00 -järjestelmässä typpi on ainoa ponneaine, joka korvaa täysin syttyvät ja räjähtävät orgaaniset liuottimet perinteisissä aerosoleissa. Sen ydinetuihin kuuluu:
Nolla VOC -päästöt: Typpi itsessään ei sisällä hiili -elementtejä, eikä se tuota orgaanisia haihtuvia aineita aerosolin elinkaaren aikana;
Lämpötilan stabiilisuus: Typen kriittinen lämpötila on -147 ° C. Jopa erittäin korkeassa tai matalassa lämpötilaympäristössä, se pysyy kaasumaisessa tilassa eikä nesteytyy välttäen vaihemuutosten aiheuttamat painesuihkut.
2. typpivetoinen prosessin toteuttaminen
Bov-s4.00 bov-venttiililaukku venttiilin aerosoliventtiilillä tinpalte kupilla alumiinialtaan Hyväksyy "esilääkärin paineenpaineaseen" tekniikka:
Esikäsitetty typpi: Ennen alumiinifoliopussiin pakattu typpi injektoidaan tarkkaan täyttölaitteiden kautta varmistaakseen, että pussin alkuperäinen paine vastaa tuotteiden ominaisuuksia;
Painetasapainon venttiili: Venttiilin rungossa on sisäänrakennettu mikropaine-anturi typen paineen seuraamiseksi pussissa reaaliajassa. Kun käyttäjä painaa suuttimen, typpi työntää sisällön tarkkuuskanavan läpi ja sulkeutuu automaattisesti sen jälkeen, kun injektio on saatu päätökseen kaasuvuotojen estämiseksi.
3. Typen inertin ympäristön teollisuusarvo
Turvallisuuden noudattaminen: Poista potkurien räjähdyksen riski ja tee aerosolit noudattamaan kansainvälisen lentoliikenneyhdistyksen (IATA) vaarallisten tavaroiden kuljetusstandardeja;
Kustannusten optimointi: typellä on laaja valikoima lähteitä (ilmanerotustekniikka), kustannukset ovat vain 1/5 perinteistä ponneaineita, eikä erityisiä säilytysolosuhteita vaadita.
Mekanismi 2: Sisällön sulkeminen - tarkkuuseste alumiinifoliopussin ja venttiilin rungon välillä
1. Alumiinifoliolaukun materiaalitiede ja rakenteellinen innovaatio
BOV-S4.00: n alumiinifoliopussi ottaa käyttöön monikerroksisen komposiittirakenteen:
Ulompi kerros: Korkea luja polyesteri (PET) -kalvo, joka tarjoaa puhkaisun vastus- ja lämmönkestävyyttä;
Keskikerros: alumiinifoliokerros, paksuus 12 μm ja parempia esteominaisuuksia kuin perinteisten alumiinitölkkien sisäseinän päällyste;
Sisäkerros: Elintarvikelaatuinen polyeteeni (PE) -pinnoite sisällön yhteensopivuuden varmistamiseksi.
Tämä rakenne saavuttaa saumattoman yhteyden pussin rungon ja venttiilin rungon välillä lämmön tiivistysprosessin avulla täysin suljetun järjestelmän muodostamiseksi.
14. Venttiilin rungon ja alumiinifoliopussien yhteistyö
BOV-S4.00: n ydinkomponenttina venttiilirungossa on seuraavat innovaatiot:
Kaksikanavainen suunnittelu: Riippumaton typpikanava ja sisältökanava ristin saastumisen välttämiseksi;
Itse sulkeva suutin: Silikonin tiivistysrenkaan käyttäminen ilmatiiviin esteen muodostamiseen ei-leviävässä tilassa;
Tinplate -kuppipohja: Kun venttiilin rungon ja alumiinisäiliön välinen liitin, sen pintapinnoitus voi estää sisältöä syöpymästä tölkin rungosta.
3. Sisällön sulkemisen kokeellinen todentaminen
Vahvistettu nopeutetulla ikääntymistestillä (40 ° C/75%RH, 12 kuukautta):
Nollavuototasoa: Sisällön tai typen vuotoa ei havaittu alumiinifoliopussin ja venttiilin rungon välisessä yhteydessä;
Sisältövakaus: Verrattuna perinteisiin aerosoleihin, BOV-S4.00: n pakattujen emulsiotuotteiden aktiivinen aineosan pidätysaste kasvaa 20%.
Mekanismi 3: Paineenvakautustekniikka - nolla jäännöspotkentin vuotaminen injektioprosessin aikana
1. Kaasun suhde ja injektiokontrolli
BOV-S4.00: n painevakautustekniikka perustuu seuraaviin periaatteisiin:
Alkupaineen asetus: Sisällön ja injektiovaatimusten viskositeetin mukaan esilääkäri-typen painealue on 0,5-1,2 MPa;
Dynaaminen säätö: Venttiilin rungon sisällä oleva painekompensaatioontelo voi tasapainottaa pussin paineen muutokset vakion injektiovirtauksen varmistamiseksi;
Injektion päättymismekanismi: Kun pussin paine putoaa kynnysarvoon, venttiilin runko lukittuu automaattisesti typpitähteen estämiseksi.
2. injektioprosessin nestedynamiikka -analyysi
CFD (laskennallinen nestedynamiikan) simulaation kautta osoitetaan, että:
Yksivaiheinen virtausinjektio: Typpi ja sisältö muodostavat laminaarivirtauksen venttiilin kehon kanavalla välttäen kaksivaiheisen virtauksen epävakautta perinteisissä aerosoleissa;
Jäännösaste on yleensä nolla: Injektion jälkeen pussin jäännöstyppi on alle 0,1%, mikä on paljon alhaisempi kuin 5%-10%perinteisistä aerosoleista.
3. Teollisuuden läpimurto paineenvakaustekniikassa
Parannettu käyttökokemus: jatkuva injektiopaine ja yhtenäinen tuotemotomisointivaikutus;
Parannettu ympäristöhyöty: Jokainen aerosolin tölkki vähentää noin 15 g: n potkurin päästöjä ja perustuu 1 miljardin tölkkien vuotuiseen tuotantoon, se voi vähentää VOC -yhdisteitä 15 000 tonnilla.
